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继比亚迪之后，长城汽车也采选了与华为合营智驾。

车东西11月21日音讯，据36氪汽车报谈，长城将在其坦克700Hi4-T车型搭载华为智驾系统。

行为当下智驾界的“红东谈主”，华为ADS3.0现在不错作念到撑抓“车位到车位”等前沿功能，放到长城最贵的越野车型也不错说是适宜其品牌定位。

在前不久发布的方程豹豹8上，华为ADS3.0也成为了比亚迪车型中首个搭载华为智驾的车型。

限制现在，仍是有跨越10个品牌仍是货行将搭载华为智驾，ADS3.0也在一时期“横扫”广州车展。

这么的动作也反应了长城加快发展智能驾驶的决心。

▲魏牌蓝山智驾版供应商元帅启行

在这个11月初，元帅启行已完成由长城汽车独家投资的1亿好意思元（约合东谈主民币7亿元）C轮融资。而元帅启行亦然魏牌蓝山智驾版的主要ADAS提供商。

不错说，长城近期在智驾的动作动作时常，在高阶智驾量产的比赛上，长城无疑是念念赢得先机。

一、长城新车将搭载华为智驾 智驾抓续追逐

从现在的音讯来看，长城汽车与华为在智能化范畴的策略合营有了进一步升级。

两边在月初曾签署过对于国外车企长远合营的关系合同，主要面向将将长城的聪惠空间系统与华为的聪惠车载云产物深度交融，落地巴西、泰国等国外商场。

▲坦克700 Hi4-T心电图 偷拍

而这次可能要把华为ADS智驾搭载到坦克700Hi4-T上可能亦然两边进一步长远合营的体现。

与此同期，长城在我方智驾团队的缔造上也并莫得落下。

据媒体报谈，长城汽车的智驾软硬件团队已领有跨越600名成员，何况仍在快速推广。

在当下由特斯拉引颈的“端到端”手艺已成为行业新的研发趋势，哥也色蝴蝶谷将智能驾驶推向AI化，数据和算力成为中枢资源。

长城汽车显然也坚定到了这一新机遇，其云霄智驾教师算力正奋力追逐行业第一梯队。

▲主流智驾玩家云霄教师算力储备情况（数据起原：公开信息及车东西报谈）

长城汽车CTO吴会肖在与车东西CEO龚伦常的专访中曾闪现，现在长城汽车建成的九有超算中心中，其系数这个词算力现在大略是1.64EFlops。

从行业的情况横向来看，现在长城的算力储备还处于增弥远。

二、长城豪掷7亿加投元帅启行 毫末裁人或有休养

现在，长城在智驾上的布局有多条清楚，其中落地在无图+端到端的量产上，落地最告成的形貌应该是魏牌蓝山智驾版。

为此长城汽车董事长魏建军还切身在长城汽车总部地方地的保定和8D玄幻城市重庆进行智驾直播，发扬照旧比较出众的。

▲长城汽车董事长魏建军城市NOA直播首秀现场

对此，长城方面亦然加大了在元帅启行上的干涉。

11月5日，长城汽车对元帅启行进行了1亿好意思元（约合东谈主民币7亿元）的独家投资，进一步驱动长远智驾布局。

与此同期，长城汽车也驱动布局将元帅启行的智驾进一步扩展。

从现在的音讯来看，魏牌峻岭也将会有访佛蓝山智驾版的产物推出，尔后还会将智驾下放到哈弗品牌。

在蓝山智驾版之前，高端车型的L2主若是交给毫末智行在作念，长城汽车早在2019年便将里面智能驾驶团队平定出来，建立了自动驾驶初创公司毫末智行比较起来就有些落差分明。

就在最近，音讯东谈主士指出毫末智行驱动进行了部分休养。

在毫末创业初期，其聘任了百度布景的顾维灏担任CEO，并在魏牌咖啡系车型中量产L2，其时除了蔚小理，其他品牌难以望其肩项。

但自从魏牌新一代蓝山搭载元帅启行的决议后，毫末的发展便驱动变得有些不细目。

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往日每个季度皆搞手艺共享日的毫末智行仍是很久莫得举办过最新手艺的发布会了。

在本年10月曾有音讯指出，长城汽车董事长魏建军已暂停了毫末智行的港股IPO探究。尽管毫末智行董事长张凯对此赐与否定，并书记将在来岁推动IPO，但一系列负面音讯以及公司近期较为低调的动态，也激励业内对毫末智行将来发展出路的诸多推断。

结语：长城智驾加快落地

不管是摄取华为ADS照旧元帅启行，长城在高阶智驾上的量产无疑是积极拥抱变化并不停加快的。

虽然，几家欢娱几家愁，在智驾决议的采选上亦然如斯。

然而从现在的各样迹象来看，长城汽车加快智驾落地的决心是很强的，其在传统车企的高阶智驾落地速率上应该亦然最快的一批了。

毕竟，长城魏牌在本年的广州车展上，只拉来了魏牌蓝山智驾版这一款车。

这一方面是长城的信心心电图 偷拍，另一方面亦然长城的决心。