封面新闻记者 刘彦谷 曾业 王祥龙 周洪攀男同 按摩

日前，四川广元55岁男人唐正兴驾驶直升机爆火酬酢平台——他旧年浪掷35万元购入一架浙江分娩的“共轴双桨超轻型飞机”，加满油能续航40公里，最高飘舞速率100公里/小时傍边。

这场“草根飞天梦”激勉全网热议，既有“这才是男东谈主的纵欲”的喝彩，也有“空中安全隐患讳饰疏远”的担忧。跟着低空经济快速兴起，那些勇敢逐梦的草根，改日向何方？

实地看望

瞒着家东谈主买飞机，升起告捷后买卤菜和酒庆祝

“从小我就有两个想象，一个是执戟，多年前已竣事，另一个就是翱翔蓝天。”3月11日，阳光灿烂。在广元市剑阁县普安镇唐家坪一空旷的篮球场，记者见到了唐正兴。他的飞机停放在篮球场把握的一间毁灭的厂房里。

记者防范到，该飞机高约1米8，宽约1米2。“我这款属于超轻型单东谈主单座共轴双桨直升机，重115公斤，每次只可加18升油。”说罢，他往油箱里加了一壶油后，便将飞机推到了篮球场上。

唐正兴向记者先容他的飞机。刘彦谷摄

唐正兴给直升机加油。刘彦谷摄

唐正兴说，旧年夏天，他得知四川广安一男人要出售一款超轻型单东谈主单座共轴双桨直升机，他心动不已，通过两边协商，最终花了20多万元购买了这架“二手”的飞机，此后，我方又花了15万元更换了飞机的部分零件。

得知花数十万元买飞机，唐正兴的家东谈主刚驱动很不睬解，浑家甚而10多天都没答理他。自后，他动之以情地向浑家倾吐，“现时50多岁了，心中一直有个飘舞梦，绝顶想竣事它。”逐步地家东谈主驱动贯通他，仅仅再三嘱咐他飘舞时要防范安全。

拿到飞机后，唐正兴鼓励不已，为了快速掌捏驾驶期间，他在网高下载了学习教程，花了一周时辰，学习了干系表面知识。放工后，他每天都会花上半小时上机练飞。

“刚驱动，赶紧旋转的螺旋桨，让我内心感到很心焦。但多练几次后，慎重就克服了。”唐正兴说，因为敬爱飞机，再加上起头才气比拟强，累计学习了9个小时后，就掌捏了包括直飞、倒飞、悬停等基本手段。

当第一次将飞机飞起来时，唐正兴精辟得像个孩子，当晚我方一个东谈主，买了卤菜和酒，还专诚庆祝了一下。

采访当寰宇午，唐正兴还专诚向记者展示了他的飘舞期间。“很多一又友想看，都被我拒却了。”

练飞后唐正兴再次检查飞机。刘彦谷摄

一番检查后，他发动了飞机，立时发出“嗡嗡”的轰鸣声，螺旋桨也赶紧动弹起来。几米以外，都能感受到呼呼的风声。

“直升机堪称空中多面手。”几分钟后，待水温达到60度，唐正兴这才弯着腰走到座位上，拴上安全带，谨慎升起。立时在空中老成地展示了直飞、倒飞，傍边侧飞，空中悬停，螺旋式高涨下落。

复兴质疑

狡赖贸易炒作说法，称超轻型飘舞器无谓考驾照

旧年冬天，唐正兴驱动在抖音上直播，共享直升机联系学问，诱骗了不少东谈主围不雅，直播间最多时涌入3万东谈主在线听他的故事，还有不少东谈主在公屏上与他互动。曾也有东谈主质疑他与卖方在进行贸易炒作，他淡定地笑笑，“我一般都不会领会这些，我只想竣事我方想象，共享我的爱好。”他称，自从买了飞机后，就再也莫得与卖方有计划过。

唐正兴告诉记者，国内现时拿驾驶直升机的证照至少需要学习40小时，膏火大要22万元。他买的这款飞机属于“超轻型飘舞器”，仅用于文娱和体育举止，不错自学驾驶期间，也无谓向空管部门报备，是以这笔膏火也省了。

“但航前和航后，一定要仔细检查多样部件。旧年有两次，因为油表故障，飞机径直从离地5米和10米高的场地掉落下来，好在我方期间老成，莫得受伤。”平时，他都是一个东谈主在空旷无东谈主的场地练飞，享受着飘舞带来的开心。

跟飞机打交谈深化，唐正兴对飞机就像我方的老一又友相似，即使放着不飞，看上一眼都是得志。“前期一些部件出了故障，还需要找专门的师父维修，现时，我我方都能处理了。”唐正兴称，寰宇大要有九个东谈主领有他这款飞机，但确切能飞起来的，独一他一东谈主。

准备升起。刘彦谷摄

业内说法

低空飘舞器买卖无谓许可，但“特准飘舞”须提前报批

北川翔禹通用机场有限公司负责东谈主赖涛先容，低空飘舞器（包含“超轻型飘舞器”）买卖暂不需要干系单元许可，但前置条款是分娩低空飘舞器的企业必须有分娩天禀，“要是莫得分娩许可证，那么分娩低空飘舞器就是造孽的”。

另外，低空飘舞器的驾驶东谈主也必须有飘舞牌照，“不是说我方买了低空飘舞器，就不错搪塞上机飘舞，想何如飞就何如飞”。

低空飘舞器在升空前，还必须到民航部门报备。“现时，四川独一七个空域，主宰部门是民航西南地区经管局。”赖涛讲授，驾驶东谈主可进入民航西南地区经管局官网报备，审批通事后才能飘舞，“这就是咱们常说的特准飘舞，报备后不错避让一些风险，比如把稳别的飘舞器进入所在低空酿成事故。”

讼师说法

“超轻型飘舞器”无谓办适航证，但开飞机必须盲从法律法例

四川尽然讼师事务所讼师范代玉先容，阐明《一般运行和飘舞执法》（中华东谈主民共和邦交通输送部2022年第3命令）章程，超轻型飘舞器不要求具有适航证，也不要求驾驶东谈主员具有航空东谈主员牌照，但关于是否属于超轻型飘舞器有明确章程。

按上述章程，得志“如无能源驱动，空机分量小于71千克；如有能源驱动，应得志空机分量小于116千克、燃油容量不跳跃20升、全马力平飞中矫正空速小于100千米/小时、发动机泊车后的失速速率不跳跃矫正空速45千米/小时”条款，才可能被界定为超轻型飘舞器，且只可由单东谈主驾驶、仅用于文娱或者体育举止，关于飞行时辰、检查等也有较多铁心。

四川法之缘讼师事务所管委会主任唐超先容，依据《中华东谈主民共和国飘舞基本执法》章程，国度对境内悉数飘舞实行长入的飘舞管制。阐明2022年1月中国民用航空局颁布的《一般运行和飘舞执法》（CCAR-91-R4），即就是超轻型飘舞器，也必须在昼间运行且不得在城市、集镇、住户区的东谈主口稠密区或者任何露天东谈主群汇注上空运行。“需要防范的是，超轻型飘舞器通常不在贸易保障笼罩鸿沟内，一朝发滋事故，经济亏空需都备由使用者承担。若非法飘舞形成紧要事故，还可能触犯《刑法》第一百三十一条中的紧要飘舞事故罪。”

四川省讼师协会维权委员会委员、公益讼师冯骏先容，超轻型航空器还有一个称号，叫“低慢小”航空器，即飘舞高度在1000米以下、飘舞时速小于200公里、雷达反射面积小于2平淡米的航空工具，主要包括轻型和超轻型飞机（含轻型和超轻型直升机）等。阐明《中华东谈主民共和国飘舞基本执法》《通用航空飘舞管制条例》《无东谈主驾驶航空器飘舞经管暂行条例》等干系章程，轻型航空器仍然是国度航空管制对象，民航、体育、公安等部门为其主宰单元。

“不错说，一切不错离开大地飞上天的航空工具，都应纳入国度长入经管鸿沟，但现时轻型航空器监管还存在空缺地带。高歌国度主宰部门尽快出台干系实行笃定，既保证国度低空安全及经济利益，也让重大飘舞爱好者能安全、正当圆梦。”冯骏辅导，不管是飘舞爱好者还是飘舞工具分娩爱好者，一切步履都应盲从法律法例。

记者手记

民间“飞天热”下的“冷想考”  

期待草根聪惠与专科圭表共振

连年来，民间克己飘舞器的案例层见错出，从辽宁农民1:1复刻空客A320模子，到河南农民耗时3年打造双座螺旋桨飞机，再到民间机械师10天“手搓”肤浅旋翼机，这些故事交汇着想象与争议。

河南的张先生在酬酢平台晒我方的飞机。聚集视频截图

记者检索发现，仅2024年于今，媒体公开报谈的私造飘舞器案例已超10起，参加资本从数万到数百万不等，民间“飞天热”正悄然升温。

草根制造者的创造力令东谈主惊羡。杭州朱海燕仅凭初中学历，研发出双旋翼共轴直升机，机身仅重116公斤却竣事百公里巡航；辽宁6名农民用铁锤、电焊机复刻37米长的空客A320，将一堆废铁化为“网红”明星；山西退伍军东谈主侯占虎以12万元资本造出飘舞高度800米的微型飞机……这些案例背后，是“民间妙手”对科学期间的刻苦钻研，更是对“草根飞天梦”的执着追求。

可是，私造飘舞器的安全隐患讳饰疏远。按照我国《民用航空法》以及干系行业章程要求，“飘舞器需得回适航文凭，驾驶东谈主须持牌照”已形成既有执法。但试验中，部分制造者、飘舞者不按常理出牌，甚而通过“模子”“静态展示”“仅供文娱”等说辞避让监管，或将试飞改换至偏远地区，形成监管灰色地带。

民间航空轻柔，需积极开发而非毛糙压制。一方面，可鉴戒辽宁农民团队将飞机模子滚动为文旅项规画警戒，为创意提供正当出口；另一方面，应完善低空飘舞法例，简化轻型飘舞器适航认证经过，设置飘舞器及飘舞爱好者培训体系，不休探索合规化、正当化旅途。

民间“飞天热”是大众转换的期间缩影，既需包容其转换价值，亦要筑牢安全底线。唯有在监管框架内开辟进修田，让草根聪惠与专科圭表共振，方能确切托起这片“危急与纵欲并存”的天外。