着手：证券之星官方微博探花 七天

连年来长城汽车坦克系列越野车在阛阓上的推崇十分亮眼，仅用43个月便竣事了销量突破50万辆的惊东谈主建设。当作证券之星接洽院耐久遮蔽追踪的优秀上市公司，多半读者平和着长城汽车的发展，但愿更深入的了解其生效背后的故事。

那么，坦克系列爆款居品是怎么真金不怕火成的？它的生效是偶然如故势必？

证券之星接洽院有幸与长城汽车旗下魏牌和坦克品牌的CEO刘艳钊进行对话疏导，从中寻找谜底。

长城汽车魏牌、坦克品牌总司理 刘艳钊

许多东谈主可能认为买卖竞争的生效，会依赖某个灵光一闪的伟大策略，某一次生效的出圈营销，亦或者是某个抵浮滥者需求全知万能的招引东谈主。

但越接洽越发现买卖竞争的最终胜出者，莫得那么多奇招，大多是因为物换星移练好基本功且追求超卓。生效者的绝招常常即是这么朴实无华且无聊。他们尊重知识，尊重用户，以用户需求为中枢，操纵升迁居品性量，浮滥者当但是然就蚁合了过来。

通过本次访谈咱们越发认为，坦克的生效着手于其齐人好猎干正确的事情，不是某一天眨眼间买通了任督二脉。善弈者，扫数窝囊手，善战者，无赫赫之功。相宜投资群众段永平浅薄强调的“最进犯是有浮滥者导向的不雅念。”

交融这个真义不难，但耐久陆续宝石并有用践诺很难。这恰是一个居品耐久成败的中枢原因，莫得之一。

以下是访谈正文：

01.爆款“坦克”的底层逻辑：用户第一

越野车主可能王人有一个跃动的灵魂。越野车既是车主走南闯北的伯仲，又是人命的护卫舰。

一辆好的越野车能匡助车主通向一种令东谈主向往的生活状貌，隔离城市的喧嚣在当然中开释开脱天性，和伯仲姐妹们一同挑战当然挑战我方，抚玩故国的好意思好领土。他们在资格荆棘后偶遇了那片好意思景，也许就更能共情那句诗——无穷好意思瞻念在险峰，东谈主生的价值和乐趣就在其中。

那么坦克系列是如何倨傲好这个东谈主群的需求的？针对坦克的生效，证星接洽院和坦克品牌CEO刘艳钊进行了买卖探讨。

证星接洽院：坦克成为爆款的底层逻辑是什么？您认为最进犯是作念对了什么？立项时公司里面预期如何？

刘艳钊认为：“用户第一，是坦克成为爆款的底层逻辑，坦克品牌的研发和营销，王人是站在用户角度去想考，并宝石用户共创，从居品议论、居品研发、坐褥以及生态的构建，王人会邀请用户参与其中。

坦克300是坦克品牌秉持“英杰柔情”主张打造的硬派潮品，研发时，聚焦与传统越野品牌的互异化价值，以智能豪华+硬核越野+先锋单品三大特色，为用户带来“不啻于车”的全新体验，阻难了群众对传统越野功能单一、舒适豪华性能差的固有印象，照旧推出，就飞速燃烧了中国越野车阛阓，预售20天订单量破万，陆续蝉联中国硬派越野SUV销量第一，带动了中国硬派越野车市倍数级扩容。

坦克品牌当作长城越野的新势力，精确田主持住了越野车迭代的新兴需求，秉持“英杰柔情”的品牌主张，引颈全维度的品牌开采，坚强的越野实力，智能舒适的驾驶体验，第一次被齐全整合到越野车里，不智能、不豪华、不舒适的传统越野标签，从此成为历史。从坦克开动，越野个性化赛谈进入群众化视线。

坦克品牌成立之初，咱们的指标是到2025年累计销量突破50万辆，成为全球越野品牌的引颈者。本年7月，提前完成累计50万辆的销量指标。14个月销量破10万，24个月销量破20万，33个月销量破30万，43个月销量破50万，坦克“速率”是中国品牌的史无先例，即便从全球领域看，相似目无全牛。”

证星接洽院认为“用户第一”这种浮滥者导向的价值不雅，让长城汽车生效找到并处治了那时大部分越野车主的痛点——除了倨傲越野需求外，愈加舒适豪华和先锋亦然用户的痛点。

02.坦克不是一纯真金不怕火成的，耐久的宝石栽种了爆款

圈子里有东谈主把坦克当成长城汽车车型广撒网的概率事件，但经过疏导后证券之星接洽院发现坦克并不是一纯真金不怕火成的，长城汽车在越野这个赛谈上的积贮是耐久宝石的服从，坦克并不是从天而下的爆款，对越野车的疼爱是长城汽车一谈传承过来的，爆款是耐久修订的服从。

车企若是只是是看到阛阓火热就眼红，急急忙地去开采新址品，有时辰可能连基础的功能王人无法倨傲。

证星接洽院：当作主力的坦克品牌的负责东谈主探花 七天，如何看待坦克的生效？爆款只是概率事件吗？

刘艳钊认为：“看似踩准了风口，实则是长城汽车对越野赛谈弥远不懈的插足和宝石。越野是长城汽车的主航谈居品，34年来，长城汽车毫无保留的插足资源，从阛阓接洽、居品革命到时间储备，王人在信守举座的策略标的。以至在外界普遍不看好的时辰，长城依然宝石布局，这也栽种了长城汽车遍布全球的研发基地、行业顶尖东谈主才的储备以及全球化、全场景、万能源等等越野限度唯独无二的上风。

我入职长城20年了，在越野SUV这一赛谈上深受认同，曾与研发团队缱绻研发出‘新哈弗’、‘哈弗H3’“新哈弗”、"哈弗H3"两款热销车型，自后又作念时间，作念坦克品牌。在长城，我真切地感受到，造越野车是有门槛的，唯独简直下过车间的东谈主，才智感受到造车的那份严谨，愈加敬畏时间，敬畏越野。安全是第一要义，亦然我在车间时，就真切感受到的。

是以咱们在造坦克SUV时，顽强地把越野的可靠性、强度、冗余作念好，让用户‘“出得去、玩得嗨、回得来’”，追求性能、可靠等诉求，而非单纯销量，尊重时间，敬畏越野，以实力构建简直的护城河。”

证星接洽院认为这充分体现了长城汽车的价值不雅，造车是件很严肃的事情，把安全看作念是第一要务怎么王人不为过。

证星接洽院凭证公开贵寓了解到，刘艳钊毕业于邢台办事时间学院，早年进入长城后，从车间拼装一线起步，操纵锻练到时间员、副科长、接洽院院长，2017年景为WEY品牌副总司理，到了2021年坦克品牌寂然后，董事长魏建军又委以重担，刘艳钊成为了坦克品牌的CEO。

这份资格让咱们产生了浓厚的有趣有趣。从一线拼装到接洽院时间员，从接洽院院长再到坦克品牌总司理，刘艳钊在居品缱绻、量产、营销的每一个措施王人积贮了丰富的教授和专有的主张，这些追究的资格也匡助他更深入交融居品中枢价值，更好地把控发展全局。

刘艳钊坦言：“对于一个制造业企业，尤其是汽车制造这种时间密度高、质地限制严、坐褥经由复杂的企业来说，对居品的研发坐褥有深入交融，才智更好地作念居品、作念阛阓、作念用户运营。

从一线拼装居品到深入接洽院深耕时间，从居品的议论到请托全链路，再到自后负责坦克、魏品牌营销，这些资格，对我个东谈主来说，是东谈主生体验，亦然升迁办事才略的过程。在浓烈的阛阓竞争中，领有塌实的下层教授，才智更高效地交融并主持居品的中枢价值和阛阓竞争力，从而制定出愈加精确的居品策略和阛阓定位，对于坐褥过程中可能出现的任何问题，也无意飞速作念出判断并给出处治决议，确保居品无意按期、按质、按量地请托到浮滥者手中。”

证星接洽院谈到对于长城汽车多品牌定位的策略和坦克品牌从魏牌寂然出去的问题，刘艳钊谈了我方的看法。

刘艳钊指出：“2021年，坦克SUV的热销，是基于光显的居品定位，以英杰柔情为精神引颈，以打造高端豪华越野SUV品类为指标，竣事了坦克区别于市面上其他越野车的互异化上风。全新的定位之下，坦克的寂然成为势必，也有了“创造令东谈主向往的生活状貌”的品牌新就业，不仅有助于更好的塑造品牌形象，也更相宜用户的期待。

品牌营销上，我也倾向于这种定位光显的单品、品类推行。用户遴荐居品，是对品牌的信任，是以咱们的每款居品，必须深入阛阓，知悉浮滥者的需求，同期挖掘不易被发现的需求，在此基础上进行居品全周期的运作，居品革命和品类革命是坦克生效的要道，而不是等闲试错。”

03.长城汽车企业文化透视——“每天逾越少许点”

大家皆知，长城汽车在坐褥和供应链料理方面十分审视高效和清廉文化，针对东谈主才培养方面的企业文化。

证星接洽院：您是在长城体系内成长起来的生效料理者，您是如何看待长城的企业文化。

刘艳钊给咱们共享了朴素且进犯的真义：“耐得住孤苦，扎塌实实夯实基础，在长城王人不错走得很远。

长城汽车的东谈主才培养体系和长城文化是公司陆续发展的进犯支撑，长城进修东谈主，也栽种东谈主才，为职工发展提供了遍及的平台。长城汽车的企业精神是“每天逾越少许点”，饱读舞职工操纵追求超卓、陆续修订，莫得太多复杂的东西。

同期，长城文化也审视诚信、包袱和革命的价值不雅，这些价值不雅连续于公司的每一个边缘，成为全体职工共同投降的行径准则。我被群众推到了前台，在我的背后，还有无数的工程师、营销等团队一直在付出，终点感谢群众对就业的支撑。”

激情都市第四色

中国的汽车产业东谈主王人在操纵地试错中成长，魏建军针对诞妄以前在长城立过欺侮石。对于居品想路的成长和试错中走的弯路以及得到的教授，刘艳钊暴露谈：“弯路细目走过，我也资格了一个从严谨工程师，到居品营销东谈主变装的革新过程，现在的想维步地已经全王人阛阓化了，对于开采一款新址品，已不在是纯纯的工程师想维，阛阓+工程师想维，以至会带入全球化的视线。比方，造越野车，不是越大越好，而是要简直的谈判用户利益、阛阓需求。”

对于长城汽车高管际遇里面意见不调和的情况时，包括和董事长魏建军产生意见冲突时，是怎么判断协商达成一致的问题。

刘艳钊求教谈：“有东谈主的场地就会有不合、有争论，这个时辰，咱们会把决定权交给用户，交给阛阓。拿坦克SUV的开采例如，目下坦克品牌聚焦强越野赛谈，推出了坦克300、坦克400 、坦克500、坦克700等车型，那咱们是否要开采更大、更强悍、更豪华的坦克800、坦克900，是否要开采A0级坦克100，是否要推出超强越野车型、泛越野车型，王人是由阛阓需乞降用户诉求决定的。”

证星接洽院：对于际遇要紧问题的决策时，千般价值不雅身分如何排序？作念决策最优先的价值不雅是什么？耐久利益和短期利益冲突时辰如何选？

刘艳钊求教谈：“在面对决策纠结时，咱们会宝石耐久想法，顽强不移地以用户需求为导向，概述贴合阛阓竞争原则，操纵股东坦克品牌上前发展。

比方，连年来，面对价钱战，长城汽车发展的干线不是“卷价钱”，而是“卷质地”“卷服务”，聚焦高质地发展，在品牌开采、居品品性、客户服务、时间革命、生态出海等方面操纵发力，打造互异化竞争力，来为用户提供价值，打赢阛阓竞争。

咱们看来，简直顶尖的居品，不会一味加入到价钱战，耐久想法、高质地的阛阓占有率更进犯，也正因为如斯，在行业内卷加重、价钱战此伏彼起的行业布景下，才智保持致密的用户口碑，成为终末的赢家。”

证星接洽院认为居品好很进犯，如何将好居品营销光显传达给浮滥者相似进犯。

对于营销，刘艳钊也发表了其主张：“居品从缱绻、研发，到坐褥、推行，再到最终请托到浮滥者手中的扫数过程中，每一个措施王人是至关进犯的，它们共同组成了一个完整且不成分割的价值链。好的居品是基础，是赢得阛阓的前提。但是，只是有好居品是不够的，在目下这个信息爆炸的期间，如何光显、有用地将居品的上风和价值传达给指标浮滥者，相似具有举足轻重的地位。

长城汽车既专注打造高品性居品，又操纵革命营销策略，戮力在每个措施王人作念到最佳，为浮滥者呈现无与伦比的驾驶体验，赢得用户与阛阓的认同与信托。”

推行上，通过疏导证星接洽院的心里还获取了另外一个谜底。坦克品牌的营销没那么多就事论事，但扎塌实实地击中了越野车主的内心。

回到此前刘艳钊追思我方办事活命说的这段话“在长城，我真切地感受到，造越野车是有门槛的，唯独简直下过车间的东谈主，才智感受到造车的那份严谨，愈加敬畏时间，敬畏越野。安全是第一要义，亦然我在车间时，就真切感受到的，是以咱们在造坦克SUV时，顽强地把越野的可靠性、强度、冗余作念好，让用户“出得去、玩得嗨、回得来”，追求性能、可靠等诉求，而非单纯销量，尊重时间，敬畏越野，以实力构建简直的护城河。”咱们投降这是坦克品牌CEO刘艳钊的心声。

证星接洽院认为，品牌形象之父奥格威强调过：快活，大大的快活，是告白的灵魂。“出得去、玩得嗨、回得来”这一“快活”为越野车用户带来了信心和保险。推行上更弥远的营销即是要让你的居品更能胜任用户的需求，当然也会有更多的越野车主遴荐长城。

04.对于越野赛闲聊花板

证星接洽院也推断了对于越野赛谈是否濒临天花板的问题，刘艳钊认为中国如故有许多用户向往越野的。

刘艳钊：“我认为国内越野阛阓仍然有着弘大的发展后劲和空间，而坦克品牌也远未达到其阛阓体量的极限。中国地域清朗，国土面积位居全国第三，高原、平地、丘陵总面积占到69%，沙漠卓绝占到13%，复杂的地形、丰富的地貌，是自然的越野车的泥土。

从阛阓体量来看，固然连年来国内越野阛阓呈现出快速增长的态势，但相较于扫数汽车阛阓而言，越野车型的阛阓占有率仍然较低。跟着用户对越野文化和越野生活状貌领会的操纵升迁，以及越野车型居品、时间的操纵发展，将催生越野车阛阓开启新一轮的向新朝上发展潮。

特别是对于坦克品牌而言，咱们弥远宝石以质地可靠性为先，冷落越野不仅要“出得去”更要“回得来”，审视打造塌实的口碑，而非盲目追求销量，这种持重的发展策略将为咱们赢得更多浮滥者的信任和遴荐。同期，基于中国东西南朔表象环境截然有异，地形路况永别弘大，坦克万能源、全品类、全场景的时间平台，储备完善的时间体系，是赓续作念大作念强越野品类的条目天禀。

目下，坦克品牌已经在国内确立了中国第一越野SUV的行业地位和致密口碑。将来，咱们将赓续宝石以东谈主为本，以持重的发展策略股东坦克品牌可陆续发展，一如既往的保持可靠的居品和率先的时间，助力坦克在国内越野阛阓走的更高，在国外阛阓走的更远。”

05.对于坦克品牌国际化之路

终末对于中国汽车国际化之路的问题，刘艳钊认为：“坦克品牌的国际化之路，是基于对全球指标阛阓用户需求的深入接洽、严苛的可靠性考据和土产货化开采，以及健全的服务网罗而伸开的。

咱们深入接洽了全球指标阛阓的用户需求。坦克品牌从出身之初就对准了全球越野SUV阛阓，接力于于倨傲全球越野爱好者的千般化需求。

咱们深知，不同国度和地区的浮滥者对于越野车的性能和功能有着各自专有的偏好。因此，在居品缱绻和研发过程中，充分谈判了这些互异，戮力打造出既能倨傲全球调和圭臬，又能稳健各地特殊需求的越野车居品。

咱们还针对不同阛阓的使用习尚和环境条目，进行了针对性的土产货化开采。例如，在澳洲等柴油车更受接待的地区，推出柴油版车型；在电动车政策更友好的地区，加快新能源车型的布局。这种全球化的视线和土产货化的策略，使得坦克品牌无意更好地稳健全球阛阓的需求。

其次，咱们在全球领域内进行了严格的可靠性考据。坦克品牌背靠长城汽车的坚强时间资源，每一款居品从研发到上市，王人经过了超3000项标定测试和上百种路况的顶点条目测试。坦克的标定一直以全球最严苛的圭臬去开展。

在严寒的欧亚地区，咱们的燃油和Hi4-T能源，需要倨傲在零下35℃的环境中冷启动。在炽热的中东地区，如沙特的利雅得、伊拉克的杜胡克，环境温度达到了50度，在这么的高温下，咱们还会以120公里的时速，在16%的坡度上进行陆续爬坡测试，高温高速长距离爬坡极其考验整车的热料感性能和能源系统的安然性。

除此除外，咱们还针对各地不同用车特色，有益定制了期骗场景分析。比如德国不限速高速，进行驾驶巩固性测试，针对澳大利亚拖拽场景，咱们加强了能源性能考据。坦克品牌生而全球，专科越野全球考据。

此外，长城汽车是国内最早出口的车企之一，销售网罗遮蔽全球，已出口到 170 多个国度和地区，国外售售渠谈卓绝 700 家，已建立起全球化的研发体系和阛阓布局。坦克的全球化旅途，是基于长城的资源网罗进行布局，是以咱们走得更稳、也走得更快，这恰是 ONE GWM 的上风。”

到此，本文也进入尾声。

通过这次深入疏导，证星接洽院收成颇多，更能交融在买卖议论中守正的力量探花 七天，生效来自齐人好猎干正确的事。终末，祈福长城汽车能陆续为中国东谈主民和全国东谈主民造好车，也期待将来有更多的中国汽车品牌畅销全球。