连年来，我国新动力汽车发展势头迅猛高中 自慰，成为中国经济高质料发展程度中的一抹亮色。充电基础设施看成遑急的交通动力和会类基础设施，对撑捏新动力汽车产业发展、推动新式电力系统诞生、助力终了“双碳”野心具有遑急作用。

日前，在国度动力局召开的“2024年推动高质料充电基础设施体系诞生茶话会”及国务院新闻办公室举行的“中国经济高质料发展奏效”系列新闻发布会上，对于充电基础设施诞生的数据纷纷出炉，领路出其对我国新动力汽车发展的显耀推动作用。

我国累计建成

充电桩超1235万台

推动高质料充电基础设施体系诞生，不仅不错稳重扩大我国新动力汽车产业发展上风，更能加速推动我国终了汽车强国野心。

始终以来，探讨愚弄部门针对充电设施高质料发展的战术频出。2015年，国度发展校阅委纠合国度动力局等4部门印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》。2022年1月，国度发展校阅委、国度动力局等部门印发《对于进一步普及电动汽车充电基础设施工作保险才智的实施倡导》，建议各地发展校阅、动力部门要积极会同工业和信息化、当然资源、住房和城乡诞生、交通运输等部门，科学编制省级充电基础设施“十四五”专项诡计，率领地市以区县为基本单位编制布局诡计。2024年4月，交通运输部会同国度动力局印发《对于进一步普及紧要节沐日高速公路充电基础设施工作保险水平的见告》，完善高速充电网罗。此外，2024年，《电动汽车供电斥地安全要求》《电动汽车传导充电系统安全要求》发布，填补了充电规模强制性圭臬的空缺。

张开剩余79%

把柄国度动力局在“2024年推动高质料充电基础设施体系诞生茶话会”上发布的数据，放手2024年11月底，我国累计建成充电桩1235.2万台，同比增长50%，“十四五”时代累计增长6倍，增长势头苍劲。

交通运输部副部长李扬在“中国经济高质料发展奏效”系列新闻发布会上示意，放手2024年11月底，高速公路工作区累计建成充电桩3.3万个，已建充电泊车位4.9万个，比2023年分裂增加了1.2万个和1.7万个。现在寰球6000多个高速公路工作区中，朝上5800个工作区装置了充电桩，掩盖率达到97%。

各地纷纷布局

充电设施诞生

跟着国内新动力汽车保有量的增加，对充电桩的性能要求也在普及。从场所层面看，各省市纷纷出台探讨战术，推动电动汽车及充电基础设施诞生高质料发展。

中国城市报记者从广东省动力局获悉，放手现在，广东新动力汽车环球充电桩保有量累计超56万个，私东说念主充电桩超95万个，超等充电站超2000座，高速公路工作区充电桩3855个，充电桩数目位居寰球首位。全省具备诞生要求的高速公路工作区和1123个州里终了环球充电桩全掩盖。

“广东积极部署开展超等充电、车网互动、光储充一体化等翻新有计划和应用示范，并在光储充一体化基础上进一步有计划增加新动力汽车向电网反向放电和电板情景检测功能，开展光储充放检一体斥地研发和试点，从产业链全局更好工作充电基础设施诞生，为光储充名堂助力新动力汽车下乡提供警戒积存。”据广东省动力局探讨发扬东说念主先容，该省发布《广东省新式电力系统本事翻新有计划指南》，支捏企业开展多能互补用电、车网互动等规模翻新有计划，为充电行业高质料发展提供本事和机制撑捏。

日前，国网新疆电力有限公司公布数据，放手现在，新疆已有1104个州里建有环球充电设施，掩盖率较2024年头提高了50%。国网新疆电力有限公司供电买卖区内扫数行政县终了环球充电设施全掩盖，州里掩盖率朝上90%，共有7912台充电桩接入自治区颖慧充电工作平台。

国网新疆电力有限公司营销工作中心新兴业务有计划部业务愚弄刘文忠示意，充电设施网罗的不断完善，带动充电规模不断扩大。2024年前11个月，国网新疆电力有限公司供电买卖区内的农村电动汽车充电量达到321.02万千瓦时，同比增长157.27%。放手现在，国网新疆电力有限公司在偏远乡村面向公众灵通394台充电设施，其中直流桩214台、不异桩180台。

有着“9D城市”之称的重庆市，在充电基础设施诞生上也不遗余力。重庆市经济和信息化委员会党构成员、副主任涂兴永先容，《重庆市超充基础设施诞生本事指南（2024年）》明确，支捏超充站诞生单枪功率480千瓦及以上的液冷超充。放手2024年11月末，重庆市已累计建成充电桩36万个，平均车桩比优于寰球平均水平。

捏续普及充电设施

掩盖范围

尽管全体上我国充电基础设施诞生已在大步上前，但仍存在一些问题和挑战。

“现在我国充电基础设施全体工作才智基本简略知足现阶段新动力汽车充电需求，但仍存在充电基础设施布局不平衡不充分、运营工作质料亟待普及、充电设施安全料理体制机制尚未健全、车网互动新形态新业态仍靠近挑战等问题。”一位业内东说念主士说。

对此，国度动力局电力司副司长谭洪江示意，2025年将捏续普及各场景下充电设施掩盖范围，深远城市、农村、高速公路、居住社区充电设施诞生，按照“限制超前、平衡布局”的诞生原则，捏续优化城市环球充电网罗诞生布局，加强县乡地区充电设施诞生实行，不断改善居住社区建桩要求，效率优化纷乱用户充电体验。

此外，谭洪江说起，将推动国度充电设施监测工作平台诞生。

“自2023年6月运转充电设施月度统计数据报送职责以来，咱们与各省协同推动，加速完善数据统计和报送职责机制。2024年9月、10月、11月，沿途省份均终明显数据报送并通过校核，初次酿成掩盖寰球31个省份的无缺统计数据，记号着寰球充电基础设施数据统计体系基本酿成。”国度充电设施监测工作平台名堂组发扬东说念主示意。

“咱们将进一步加强数据统计报送职责，率领各地按照国度探讨战术及要求，推动辖区内公用、专用充电设施数据终了全量接入。”谭洪江说。

此外，岑岭期充电桩供不应求也制约着新动力汽车的发展。

“2024年国庆时代，新动力汽车出行占比已达15.9%，预测行将到来的春运会更高。”李扬称，在岑岭时段终点是假期，充电基础设施仍会出现供不应求问题。

对于岑岭时段的处理决策，李扬先容，第一是预判需求。每到假期，交通运输部门会研判哪些地段、哪些工作区的预测量会有多大，尽量作念足准备。第二是增增多样设施。除了固定的，还有迁徙的充电设施。要是发现迁徙的不够用，好多工作区会把车疗养到相近可能有自在的工作区，以至边上简略提供充电设施的场景，让大家尽量王人充上电。第三是加强信息指引。东说念主们不错通过高速公路路况信息板、记号板等信息工作设施，以及导航APP、“e路流通”小设施了解查询充电桩的布局、面前的应用情景，便于出行诡计。

老婆偷情

“这些仅仅一些救急纪律，固然还远远不够。”李扬示意，下一步，还要不断优化市集、不断增加干涉，尽量知足东说念主们的出行需求。他示意，力求在2025年底基本终了“固定充电设施为主体、迁徙救急充电斥地为补充、要点节点全掩盖、民众出行有保险”的公路沿线充电基础设施网罗，让驾乘新动力汽车的陡然者愈加释怀出行。

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